Купівля б / у скутера

Основні складності і особливості:

Звичайно, продавець не буде з Вами гранично відвертий і дуже ймовірно, що приховає від Вас несправності і пригоди, які пережив апарат в його руках.

Ніхто не дозволить Вам розібрати апарат до гвинтика і ретельно все перевірити, якщо тільки зняти кришку варіатора - про це нижче.

З чого починати

З зовнішнього вигляду: битий пластик, потертості, подряпини, відколи можуть свідчити як про аварію, так і про недбалому поводженні до техніки. Особливу тривогу повинні викликати сильні пошкодження переднього пластика (дзьоба) - швидше за все, мало місце лобове зіткнення і може призвести до пошкодження вилки або рами, а це лікується, відповідно, заміною вилки або капремонтом ходової конструкції, і якість ремонту може розчарувати. Взагалі, після таких зіткнень може вилізти безліч новопридбаних болячок.

Если возникнут проблемы с покупкой или продажей скутера - вы всегда можете воспользоваться сервисом "запчасти для скутеров оптом". Это позволит вам починить свой аппарат качественно, надежно и самое главное не ударит по карману. 

Далі - гума. Лисі покришки прямо говорять про зневажливе ставлення власника (або салону) до техніки, китайські покришки - нормальний варіант, стара гума іменитих виробників говорить про недавнє прибуття скутера в Росію (теж непогано, скутер не встиг толком скуштувати принад Російського дорожнього покриття), наявність відносно свіжих європейських покришок розмірності, більшою стандартної (зазвичай 3.00 - 10) свідчить про грамотне зміст апарату і, можливо, хорошому його стані. Оглядаючи гуму, звертаємо увагу на стан дисків: вм'ятини, "вісімки" вкрай не бажані. Добре, якщо колеса безкамерні і не встановлені камери - значить, герметичність не порушена, і по великих ямах скутера не скакав.

Продовжуємо зовнішній огляд: важелі гальм - якщо вони потерті на кінцях, погнуті або обламані - вірна ознака падіння на швидкості. Те ж саме з пластиком. Величезна кількість наклейок, швидше за все, приховує під собою дефекти покриття, наявність "красивих" ручок, лампочок, підсвічування не повинно застити очі покупця блиском - скоріше, це говорить про безбашеності водія і відпалення гуми на очах здивованої публіки - звідси випливає зношеність зчеплення і деталей варіатора.

І так поступово дивимося Двигун, гальма, підвіску, амортизатор і т.д. Найголовніше робити це уважно, якщо робити по іншому - то це собі ж на шкоду.