Як правильно вибрати лак для відновлення прозорості фар автомобіля

Немає необхідності говорити про важливість такого елементу автомобіля, як оптика. Поступово корпус головних вогнів, противотуманок, якщо вони комплектуються окремо від головного блоку, і габаритів знижує пропускну здатність. Необхідна чистка фар і нанесення захисного покриття на відполіровану поверхню, краще використовувати лак або броньовану плівку.

На сайте https://idwrap.ru вы можете заказать профессиональную оклейку своего автомобиля.

причини помутніння

Жовті фари, якщо це не особливий вид тюнінгу, викликають співчутливі погляди водіїв і проблеми з інспекторами ДАІ. Вимоги до якості освітлення дорожнього полотна високі, і якщо вогні потьмяніли значно, це пряме порушення ПДР.

Корпуси бувають скляні і пластикові. Виробники оптики відмовляються використовувати скло з багатьох причин:

дорого;

скляні блоки важкі;

не вимагають частої заміни, невигідно виробляти.

Щоб помутніли фари, виготовлені зі скла, потрібно не один рік. Пластикові корпуси на 70% легше і на 560% м'якше скляних. Виробникам вигідно використовувати пластик, адже власникам авто доводиться витрачати більше часу і грошей на їх обслуговування. Причини, чому пожовкли або помутніли блоки оптики:

Систематичний вплив гравію, який на швидкості б'ється в вогні.

Використання лампочок непередбачуваної потужності: в пластиці відшаровується захисне покриття зсередини.

У мікроскопічних тріщинах скупчується пил.

Перегрів при поліровці, пластик каламутніє і темніє.

Як відновити прозорість фар за допомогою лаку

Відновлення фари під лак - альтернативний спосіб повернути на автомобіль належне освітлення. Спосіб підходить для скляних і пластикових фар тільки в тому випадку, якщо оптика не має значних, більше 3 мм. в глибину подряпин, відколів.

Перед лакуванням необхідно прибрати жовтизну фар простий, що не машинної поліруванням.

Перед лакуванням необхідно загнати автомобіль в гараж, температура повітря не менше 20 ° С. Можна демонтувати ходові вогні з автомобіля, в цьому випадку не буде потрібно захищати кузов під час полірування і лакування. Вся робота розтягнеться на годину-півтори. Покриття буде сохнути не менше доби. У цей час не можна торкатися до поверхні, намагатися підправити і ін.

Процес відновлення по кроках, якщо немає бажання знімати фари:

Малярським скотчем обклеїти ЛКП біля блоку оптики.

За допомогою наждачного шкурки в 400 грит зачистити великі подряпини. Чистити можна вручну 3-5 хвилин.

Шкуркою в 1200 грит повторно обробити поверхню. Можна використовувати полірувальну машинку.

Під час зачистки рясно поливати блок водою. Не рекомендується використовувати поліролі: їх складно змивати.

Очистити поверхню від пилу і поліролі, якщо використовувалися феном.

Знежирити поверхню, ретельно висушити.

Накрити автомобіль плівкою, щоб лак не зіпсував кузовне покриття.

Тонким шаром розпорошити лак на всю поверхню. Намагатися виконати процедуру в один прийом, роблячи шар лаку однаковим на всій поверхні.

Склад заповнить всі тріщини і шорсткості на корпусі, зробивши зовнішню стінку гладкою. Цим обеспечится оптимальне переломлення світла через рівномірне покриття. Затвердіє матеріал через 50-60 хвилин, остаточно просохне через 48 годин.

Який лак вибрати

Залежно від матеріалу поверхні вибирається і лак для фар. Для скляних корпусів використовуються акрилові, двокомпонентні, поліуретанові склади, для пластикової оптики тільки двоскладові, аерозольні.

Призначення покриття:

Тонувальні;

захисне.

Склад для відновлення пропускної здатності помутнілої фари маркується згідно з класифікацією. При виборі аерозольного або двокомпонентного матеріалу рекомендується звернути увагу на співвідношення активних речовин. Від кількості полімерних з'єднань залежить час сушіння, блиск:

UHS. У складі лаку полімерів менше 15%. Матеріал швидко сохне, частіше використовується як тоніровочний, захисний після полірування.

HS. Полімерів більше 70%. Матеріал повільно висихає, може використовуватися для полірування фар, відновлення повної прозорості. Рекомендується наносити в 1 шар.

MS. Рівна кількість полімерів, розчинника. Матеріал підходить для відновлення пропускної здатності, для тонування. Наноситься в 2 шари, висихає за 24 години.

Двокомпонентний склад випускається в двох ємностях: сухий залишок, розчинник. Перед роботою необхідно змішати речовини, відфільтрувати матеріал через сито.

Поліуретановий випускається в аерозольних балонах, повністю готовий до нанесення на поверхню.

Лакувати блок своїми руками рекомендується аерозолями. Не потрібно змішувати компоненти, розраховувати пропорції, шукати пульверизатор.